Tijdens de montagefase van het TKH-project werkte Leenders 2,5 maanden lang aan een korrel verzendt transportsysteem van uitzonderlijke omvang. Met meer dan 40 ton staal, ruim 1.000 onderdelen en extreem hoge nauwkeurigheid groeide dit uit tot één van de meest indrukwekkende machinebouwprojecten binnen Leenders.

Montage ‘O Clock: 2,5 maand volledige focus op het transportsysteem

Gedurende deze fase stond een straf team in voor de montage: zelfstandig samensteller Peter en Leenders medewerker Remi namen hierin de lead.

De dagen begonnen vroeg, om 6 uur, en duurden vaak tot laat in de namiddag. “De opdracht was helder: het TKH-transportsysteem zo snel en precies mogelijk opbouwen,” vertelt Peter. Door de extreme lengte van de machine was die nauwkeurigheid net cruciaal. “Een afwijking van één graad kon bijna een meter verschil veroorzaken. Bij dit project was exact werken dus geen keuze, het móést gewoon perfect zijn,” leggen ze uit.

Het TKH-project was er bovendien eentje waarin Peter het vertrouwen van Leenders won. “Naast een aantal kleinere projecten was dit het eerste grote project waarin ik Leenders mocht ondersteunen. Het was fijn om te zien dat ze me vertrouwden met zo een belangrijk project.” 

Van ontwerp naar werkelijkheid: Meer dan 40 ton staal

In de montagefase werd het volledige TKH-korrel verzendt transportsysteem handmatig opgebouwd. Meer dan 1.000 unieke onderdelen werden zorgvuldig gelast, gemonteerd en samengebracht tot één geheel. “Het proces verliep opvallend vlot dankzij sterke voorbereiding: duidelijke tekeningen, tijdige leveringen en een feilloos uitgewerkt technisch plan. De kracht zat hem dus echt in de samenwerking tussen de verschillende afdelingen. Je voelt meteen dat het project klopt wanneer alles netjes op elkaar aansluit. Dan weet je: dit wordt iets moois,” besluit Peter.

Lego voor volwassenen: Onderdelen tot 30 meter lang

De schaalgrootte van het project vroeg om inventiviteit. De standaard montagetafel van 4 meter was onvoldoende voor onderdelen die meer dan 30 meter lang waren. Daarom werd een speciale tafel in elkaar geknutseld om deze gigantische elementen nauwkeurig te kunnen samenstellen. “Een leuk bijkomstig taakje om zo creatief om te gaan met de middelen die we hebben.” vult Peter aan.

Het totale bouwplan bestond uit een enorme stapel deeltekeningen. “Het voelde soms alsof ik een reusachtige Lego-set aan het bouwen was, maar dan volledig met staal,” lacht Peter. Blad voor blad werkte het team de constructie op, totdat het volledige transportsysteem vorm kreeg. Een constructie om ‘U’ tegen te zeggen was het eindresultaat.

Transport in 5 vrachtwagens

Na de laatste lasnaad volgde meteen een nieuwe uitdaging: het transport. Meer dan vijf grote vrachtwagens waren nodig om de volledige TKH-constructie veilig naar Tessenderlo te brengen. Hierbij speelde nauwkeurigheid een sleutelrol, zodat elk onderdeel onbeschadigd op locatie aankwam. Eens afgeleverd was het de beurt van het montage team om de gebouwde elementen daadwerkelijk te installeren. Geen eenvoudige opdracht.

Benieuwd hoe dit verliep? Check dan zeker onze laatste video in deze TKH mini-serie.